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襄陽(yáng)螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)空氣管路配管留意事項(xiàng)
來(lái)源：m.nayunweb.com 發(fā)布時(shí)間：2026/1/5 14:31:20
很多客戶會(huì)問(wèn)到留個(gè)襄陽(yáng)空壓機(jī)系統(tǒng)再安裝過(guò)程中要注意什么，有什么好的建議，襄陽(yáng)螺桿機(jī)廠家的小編就和大家來(lái)簡(jiǎn)單談?wù)?a href="/article.html" target="_blank">襄陽(yáng)螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)空氣管路配管留意事項(xiàng)：
1、螺桿式空壓機(jī)管道配管裝置應(yīng)在主管路結(jié)尾加裝球閥 ，以利于冷凝排放。
2、螺桿式空壓機(jī)管道配管裝置盡量削減運(yùn)用彎頭及各類閥門，以削減壓力丟失。
3、主管路配管時(shí)，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。 配管管路之壓力降不得超越壓縮機(jī)設(shè)定壓力之5%，故配管時(shí)好選用較大的管徑。
4、支線管路須從主管路的頂接出，防止主管路中的凝結(jié)水賤至作業(yè)機(jī)器中，壓縮機(jī)空氣出口管路好應(yīng)有單向閥。
5、體系壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其運(yùn)送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下，以防止過(guò)大的壓力降。
6、空壓機(jī)管道配管裝置主管路不要恣意縮小，假如須縮小或放大管路時(shí)須運(yùn)用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有混流狀況產(chǎn)生，導(dǎo)致大的壓力丟失，也影響管路的運(yùn)用壽命。
7、若體系之空氣用量很大且時(shí)間很短，瞬時(shí)用氣量很大，宜加裝一儲(chǔ)氣罐作為緩沖之用(其容量應(yīng)大于或等于大瞬時(shí)氣量的20%), 這樣能夠削減壓縮機(jī)組頻頻加載卸荷的次數(shù)，削減控制元件動(dòng)作次數(shù)，對(duì)堅(jiān)持壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性有很大的益處。一般狀況下，可選擇容量為排氣量20%的儲(chǔ)氣罐。
1、螺桿式空壓機(jī)管道配管裝置應(yīng)在主管路結(jié)尾加裝球閥 ，以利于冷凝排放。
2、螺桿式空壓機(jī)管道配管裝置盡量削減運(yùn)用彎頭及各類閥門，以削減壓力丟失。
3、主管路配管時(shí)，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。 配管管路之壓力降不得超越壓縮機(jī)設(shè)定壓力之5%，故配管時(shí)好選用較大的管徑。
4、支線管路須從主管路的頂接出，防止主管路中的凝結(jié)水賤至作業(yè)機(jī)器中，壓縮機(jī)空氣出口管路好應(yīng)有單向閥。
6、空壓機(jī)管道配管裝置主管路不要恣意縮小，假如須縮小或放大管路時(shí)須運(yùn)用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有混流狀況產(chǎn)生，導(dǎo)致大的壓力丟失，也影響管路的運(yùn)用壽命。
7、若體系之空氣用量很大且時(shí)間很短，瞬時(shí)用氣量很大，宜加裝一儲(chǔ)氣罐作為緩沖之用(其容量應(yīng)大于或等于大瞬時(shí)氣量的20%), 這樣能夠削減壓縮機(jī)組頻頻加載卸荷的次數(shù)，削減控制元件動(dòng)作次數(shù)，對(duì)堅(jiān)持壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性有很大的益處。一般狀況下，可選擇容量為排氣量20%的儲(chǔ)氣罐。
